어떻게 오른쪽 전기 파워 스티어링 랙을 찾기
어떻게 오른쪽 전기 파워 스티어링 랙을 찾기
전기 파워 스티어링 (EPS)은 현대 자동차에서 많은 문제를 해결합니다. 이전 유압 시스템을 장착 스티어링 펌프, 파워 스티어링 라인과 유체를 제거한다; 그 ' 의 하나 개의 작은 것은 길을 누설하는. 이 때문에 부품 수단 적은 그것은 더 적은 공간을 차지 ' 후드 아래 패키지 모두에 대한 제조 업체 더 쉽다. 파워 스티어링 펌프 분리되도록, 벨트 드라이브를 설정하기위한 하나의 작은 풀리 수단 ' 사행 작은 너무 적은 전력 손실 비트. 제조 업체들은 그들이 원하는, 또는 다른 모드 설정을 지원 스티어링의 정확한 금액에 전화를 걸 수 있습니다; 높은 다시 조금 더 무게를 전화, 주차장 속도로 매우 가벼운 스티어링 어시스트 더 나은 느낌이 때를 ' 빠른 이동 다시. 랙이나 열에는 자체 차량 조종을 허용하는 스티어링에 전동 모터를 갖는 이것은 도움이 자동 주차, 안전하게 구현 될 수있는 한 빨리 귀하의 차선을 유지하고, 적응 형 크루즈 컨트롤, 전자동 운전과 같은 옵션 주도하고있다.
이론적으로, EPS (전력 또는 EPAS는 운영 보조, 같은 일, 다른 이름)이 장기적으로 더 신뢰할 수있다. 귀하의 차량은 수 ' 는 아무튼 경우 t 파워 스티어링 누수 개발 ' t 않은 파워 스티어링 오일, 당신은 펌프를 듣지 않고 전체 잠금 장치로 스티어링 휠을 돌려 수 있으며, 과도한 소음을. 그러나 그 문제에 대한 모든 이동 부분, 또는 전기 부품처럼, 사용 년 마일 일부 정상적인 마모가 발생할 수 있습니다. 스티어링 랙은 연석 또는 기타 스티어링 시스템으로 특히 나쁜 깊은 구멍을 때리는 단지 등 취약합니다. 이 조립 당신의 EPS 장착 된 차에 랙과 피니언을 교체 할시기가 올 때,이 시스템의 두 가지 버전이 있으며 그것은 당신이 필요로하는 항목을 얼마나 비용에 영향을 미칠 것입니다.
차이점은 EPAS 시스템의 전기 모터가있는 곳으로 내려 온다. 그들은 함께 교체해야 의미 모터와 스티어링 랙은 단일 유닛이다 조립체 전동 스티어링 랙의 버전이있다. 이것은 진단과 쉽게 수리를 만들지 만, 일부 자체는 조금 더 비싸다.
단일 조각을 조립 완료 전기 파워 스티어링 랙 및 피니언. 피니언 타워에서 반대 측의 전기 모터를 알 수 있습니다.
차량은 또한 동일 기능 설명서 후, 비 파워 스티어링과 차량에 한하고 보조 전동 모터가 스티어링 칼럼에 설치하는 것이 일반 스티어링 랙을 가질 수있다. 이것은 대체하지만, 가공 비용이 일반적으로 더 낮은 것으로 구성되는 요구 결정하는 상기 진단을 필요로한다; EPS 시스템 기능이 유형의 수동 조향을 가진 차량은 것 같은과, 차량의 조향 래크. 두 조각 디자인은 대부분 장기적으로 낮은 보수 비용이 있도록 우리 인프라의 상태를 감안할 때, 스티어링 기어 자체의 손상은 두 시스템 오류의 일반적인 원인이다.
설계 수동 조향 래크 피니언은과 함께 사용되는 전기 모터를 탑재 컬럼. 전기 부품 또는 유체 라인의 부족을 주목하라
전기 모터와 스티어링 칼럼 그것에 탑재. 이것은 스티어링 휠로부터의 입력을 증폭한다.
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