스케이트보드 섀시 -- 자동차의 안드로이드
스케이트보드 섀시--자동차의 안드로이드
1월 28일일, Yuancheng 자동차,지리홀딩스가 후원하는 스케이트보드 섀시를 기반으로 한 최초의 신에너지 슈퍼밴 소개 영상을 공개했다. 이 밴은 2023년까지 공식적으로 시장에 인도될 예정이었습니다.
스케이트보드 섀시는 차체를 분리하는 표준화된 섀시입니다.~에서섀시의 기계적 부분. 운전자의 지시는 섀시로 전달되지만전기 같은 신호, 힘과 운전 경험을 통제할 수 있는.
스케이트보드 섀시 기술에는 3가지 특성과 장점이 있습니다.
첫째, 효율성을 향상시키기 위해 차체에서 섀시를 분리합니다.
에 의해 디커플링그만큼상체와 하체, 스케이트보드 섀시는 신차 개발 일정을 6~12개월 단축할 수 있는 반면,그만큼내부 공간은 더 크고 유연할 것입니다.
둘째,낮추는한계점자동차 제조에.
Yuchuan으로서,PIX Moving의 설립자이자 CEO는 다음과 같이 말했습니다."스케이트보드 섀시는 초기 R&D 및 테스트 비용을 크게 절감할 수 있기 때문에 새로운 자동차 제조업체에서 선호합니다. 또한 시장 수요에 신속하게 대응하고 신모델의 빠른 양산이 가능해 손익분기점 실현을 앞당길 수 있다”고 말했다.
셋째,X-By-Wire 기술로 구동됩니다.
하드웨어의 수는 줄어들었지만 X-By-Wire 시스템, 서스펜션, 배터리 팩, ECU, 드라이브 시스템 등은 고도로 통합된 방식으로 스케이트보드 섀시에 설정되어야 합니다.
따라서 보다 세련된 디자인과 합리적인 레이아웃이 스케이트보드 섀시 개발의 핵심 과제가 될 것입니다.
X-By-Wire 시스템은 이 문제를 해결하는 가장 좋은 방법입니다.
Deco는 2011년부터 자동차 수준의 X-By-Wire 기술의 연구 개발에 주력하고 있으며 하드웨어, 알고리즘, 센서 및 모터의 4가지 핵심 기술을 보유하고 있습니다.
또한 Deco는 L4 수준의 지능형 구동 X-By-Wire 이중화 알고리즘, L2-L4 수준의 X-By-Wire 지능형 하드웨어 플랫폼을 보유하고 있으며 자동차 수준의 SBW, SBEH, EPS, EHPS를 개발했습니다.
