일반적인 파워 스티어링 문제 - 그리고 그들을 해결하는 방법
일반적인 파워 스티어링 문제 - 그리고 그들을 해결하는 방법
가장 높은 등급의 타이어, 최신 엔진 업그레이드 및 고성능 자동차 액세서리 적절한 안전 스티어링없이 평균 아무것도. 귀하의 차량 ' 의 파워 스티어링은 당신이 당신의 자동차의 하나의 서브 시스템 ' 과 연락을 문자 그대로 항상 다시. 심지어 엔진은 외설 ' t 항상 직접 제어와 결합 - 크루즈 컨트롤 및 기타 상황 페달 떨어져 발을 유지, 프리 런 - 하지만 스티어링 휠은 시간의 손에 제어, 100 %를 요구한다.
스티어링 지속적인 관심을 필요로하기 때문에, ' 그것은 또한 최고 안전 우려 양질 것은 놀라운 일이 아니다. 특히, 우리는 ' 다시는 파워 스티어링의 손실에 대해 이야기.
파워 스티어링 실패 아무튼은 ' t 사고를 보장하지만, 어떤 위험이 더 위험 할 수 있습니다. 하자 ' 의 후드 아래를 살펴 - 또한 드라이버에서 ' 바퀴 뒤의 관점 - 전형적인 파워 스티어링 문제에서, 당신은 피할 재해로 무엇을 할 수
파워 스티어링 실패 - 심각한 안전 위험
당신은 파워 스티어링 문제가 큰 문제가되지 않습니다 의심하지 않도록, 단지 가장 큰 자동차에서 주요 리콜의 일부 봐. 작년에, 예를 들어, 포드 자동차 회사 인해 파워 스티어링 결함에 거의 50 만 대를 리콜. 그 리콜의 경우, 미국 고속도로 교통 안전위원회 (NHTSA)은 특정 자동차와 SUV 차량이 갑자기 힘을 잃고 제어 어렵게되었다고 불만을 조사 하였다. 포드 독립적 조사 파워 스티어링 손실 4 확인 된 경우가 발생한다는 결론을 내렸다.
그것에 대해 생각 - 자동차조차 소수의 숙련 된 파워 스티어링 손실, 그러나 그것은 423,000 차를 보낼 충분했다 및 SUV 차량은 전국 대리점에 백업 할 수 있습니다. 파워 스티어링의 손실 (전기 또는 유압 여부)도 당신을 도로에 자동차의 수백만 억 달러 규모의 회사가 중요한 안전 문제로 간주하고, 그렇게해야한다!
일반적인 파워 스티어링 문제 - 일반적인 수정 귀하의 운영은 불쾌한 사도 행전
문제 : 강성, 응답하지 전기 운영
보자 ' 하는 파워 스티어링 문제의 포획 한 ' 직접 낮은 파워 스티어링 액과 관련이없는들. 이 비 유압 장애는 파워 스티어링 장치 수반 ' 의 전기 부품. 스티어링 슈퍼 뻣뻣한 될 때마다, 전기 메커니즘 ISN 지원 ' 응답 t을
무엇을 : 당신이 코드 리더가 있다면, 그것은 ' 올바른 방향을 알려줄 것이다. 당신이 당신의 파워 스티어링과 전기 문제가 있지만, 돈을 알고 있다면 ' t은 코드 리더 또는 스캔 장치를 가지고, 그것은 문제의 뿌리를 찾기 위해 시간이 걸릴 수 있습니다. 당신의 퓨즈 박스를 검사하여 전선 및 연결에 명백한 결함에 대한보고, 배터리의 전압을 확인합니다. 이러한 작업은 돈 가정 ' 여기, t 작업을 ' SA의 빠른 (수) 수정 - 완전히 떨어져 당신의 차를 종료하고 다시 시작합니다. 이 전기 구성 요소를 다시 설정하는 데 도움이, 그리고 전기 스티어링 돌아올 수 있습니다. 그러나 돈 ' t는이 방법이 장기적인 솔루션을 제공 할 전망이다. 당신의 전기 스티어링 부품은 가능한 한 빨리 정비사에 의해 조사 하였다.
(유압 파워의 손실) 없음 파워 스티어링은 지원 : 실행
당신의 스티어링 휠이 같은 느낌 경우 ' 의 붙어 무덤에서하고 일상적인 회전을 5 배 정상적인 힘을 소요, 기회는 힘을 잃고 도움 유압 파워 스티어링입니다. 돈은 ' 자동차가 차가운 상태에서 t은 오일 레벨을 확인; 처음 몇 분 동안 실행합니다. 이런 식으로, 당신은 ' 당신의 파워 스티어링 시스템에서 유체의 실제 양의 가장 정확한 평가를받을 것이다.
일 : 파워 스티어링이 ISN 때마다 상식을 알려줍니다 ' t 제대로 작동, 파워 스티어링 유체 저장을 선택합니다. 그리고 그 ' 정확하게 당신이이 경우에해야 할 일. 그러나 오일 레벨을 확인하는 것은 단지 첫 단계, 명심하십시오. 수준이 참으로 낮다면, 당신은 ' 이유를 알아 내기 위해 자신의 조사를해야 할 것이다. 유압 라인의 균열, 결함이있는 구성 요소, 아마도 최근 사고 - 이러한 낮은 파워 스티어링 유체의 모든 가능한 원인입니다.
문제 : Whinnying 소음 / 그라인딩 / 소음 비명을 지르며 죽어 턴 동안
비명은 소리가 날카로운 또는 불쾌한, " 도대체 그 소음이 어디에서 왔는가? " 아무튼 연삭 ' t는 반드시 차를 운명 철자 ' 의 스티어링 시스템, 그러나 표면에 거의 준비가 임박한 문제를 나타낼 수 있습니다. 뜻밖 노이즈 파워 스티어링 비명 및 연마 등을들 수있다 - 시간의 99 % - 벨트 드라이브 관련.
해야 할 일 : 철저한 검사 풀리하여 파워 스티어링 펌프를 제공하거나 전문 정비사 테이크를보고 있습니다. 당신은 친구가 있다면 ' 의 친절도가 안전하게 차를 잭이를 다른 사람들이 파워 스티어링 벨트를 검사하는 동안 한 사람이 바퀴를 돌립니다. 벨트 전표 경우, ' 게요 필요가 조이거나 따라 조정합니다. 자동차가 파워 스티어링 벨트에 어떤 일을하기 전에 차단되어 있는지 확인합니다.
문제 : 파워 스티어링 유체 누출
명백한 누수가 자동차의 안전과 효율성에 심각한 타협 ' 의 파워 스티어링 시스템. 당신이 당신의 차에서 매끄러운, 어두운 갈색 액체를 발견하고 기름을 타는 냄새 경우, 오일하지 않을 수 있습니다. 파워 스티어링 오일은 신선한 기름과 불똥이 튄, 남용 오일 사이의 조합으로 많은 자동차 전문가들에 의해 설명 매우 독특한 냄새를 가지고있다.
무엇을 : 문제의 루트로 이동합니다. 파워 스티어링 오일 누출은 일반적으로 파워 스티어링 펌프를 공급하는 금이나 마모 아웃 호스에 의해 발생합니다. 또한 호스 클램프 및 기타 연결을주의 깊게 검사를 제공합니다. 호스와 클램프 OK 체크 아웃하는 경우, 파워 스티어링 펌프로 이동합니다. 전체 파워 스티어링 랙은 또한 당신의 관심을 받아야합니다. 펌프 자체는 누출 유체의 원인이 될 수 있습니다.
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